分类：基础和培训    下载：2    浏览：777    时间：2017-08-09

 WiMAX市场发展、技术简介 WiMAX的应用和业务建议

分类：设计开发    下载：2    浏览：1341    时间：2017-08-09

16e, la Eleccion Correcta Huawei 16e Solution Huawei 16e Roadmap

分类：天线资料    下载：2    浏览：1032    时间：2017-08-09

目录 1无线电波的基本知识 2超短波的传播 3天线辐射电磁波的基本原理 4关于传输线的几个基本概念 5典型的移动基站天线技术指标综述 6通信距离方程

分类：天线资料    下载：2    浏览：955    时间：2017-08-10

移动通信终端天线设计  吴群 共5章

分类：天线资料    下载：2    浏览：700    时间：2017-08-10

双反射面天线、馈源喇叭、单脉冲天线

分类：天线资料    下载：2    浏览：833    时间：2017-08-10

本书包括传统天线、预备知识、主波来自适应控制、方向圆零点自适应控制、自适应滤波的几种简单算法等5章内容。 会员免费下载！

分类：无线安全研究    下载：2    浏览：819    时间：2017-08-11

摘要：802.1x EAP-PEAP/TTLS 是兩種頗被看好的無線認證機制， 同時兼具線了方便使用與安全特性。EAP 屬於網路第二層的協定，因此也衍生了IP 無法正確記錄的問題，PEAP/TTLS 的身份隱匿機制更讓管理者難以去追查使用者身份，加上跨校無線漫遊機制的建置，讓相關問題也更為複雜。本文介紹跨校無線漫遊環境常見的無線網路認證環境以及身份認證機制的比較， 並且以PEAP/TTLS 協定為主，介紹可能發生的問題以及相關的處置方式，可作為各界在建置無線網路漫遊認證環境時的參考。 關鍵詞：無線漫遊、802.1x、PEAP/TTLS 、憑證

分类：设计开发    下载：2    浏览：669    时间：2017-08-12

来原：http://www.anywlan.com/thread-2855-1-1.html 2006年6月专题索引——OFDM与MIMO技术 评价：良 介绍802.11n标准及OFDM与MIMO技术原理。 [attach]779[/attach]

分类：原厂编程器固件    下载：2    浏览：1518    时间：2017-08-12

TOTOLINK N500R 原厂编程器固件 版本：8.48 大小：4M

分类：天线资料    下载：2    浏览：1119    时间：2017-08-13

 如果你想要轻松地制作一个2.4G 波段的天线，那么本文所讲的设计与制作细节可能正是你所需要的。这支天线不但有着高增益、高屏蔽的特性，而且其覆盖范围也很让人满意。这支天线既可以用于垂直极化方式，也可以用于水平极化方式，而不用考虑如何改变安装位置。根据使用的材料，一根铜管，我推测出设计和制作的细节数据，并提供了调试的方法。

分类：天线资料    下载：2    浏览：1287    时间：2017-08-13

汪仲清a，曹昶b，邬墨家b，李宝b ( 重庆邮电大学a. 数理学院; b. 光电工程学院，重庆400065) 【摘要】在分析传统缝隙微带天线的基础上，用传输线和空腔模型设计了一种可用于WiFi、WiMAX 的WLAN 微带天线。在贴片与接地板之间引入短路面使天线实现小型化，在贴片上开U 型缝隙产生双频辐射，采用较低介电常数的介质基板和添加空气腔展宽了天线的带宽。仿真结果表明，当电压驻波比VSWR ＜ 2. 0 时，天线在2. 45 GHz 带宽为200 MHz ( 2. 35 ～ 2. 55 GHz) ，增益达到3. 8 dB; 在5. 2 GHz 带宽为1 050 MHz( 5. 0 ～ 6. 05 GHz) 增益达到8. 8 dB。该天线覆盖了WLAN 的所有频段，整体性能良好，增益较高，结构简单，易于实现，可以为实际无线通信系统的应用提供参考。 【关键词】微带天线; 无线局域网; U 型缝隙; 双频; 短路面

分类：设计开发    下载：2    浏览：1414    时间：2017-08-13

(兰州交通大学自动化与电气工程学院 关明东) (兰州交通大学电子与信息工程学院 刘金虎) (沈阳铁路局 才 彬) 目前，在新建地铁信号系统的方案选择上，采用C B T C 无线A P（无线接入点）接入方式的线路已越来越多。采用A P 接入，具有成本较低、通信带宽高、可部分使用商用设备、安装调试方案灵活和施工时间短等优点。 现在我国在建或改造的地铁线路中，采用无线A P 接入的有北京地铁4 号线、10 号线和深圳地铁2 号线等。这些方案在无线频率的选择上又分为2.4GISM 频段和5.8G ISM 频段。我国开放这两个频段为I S M 频段的时间还比较短，应用在大型工程上的案例还不多，尤其是5.8G 频段应用更少。 本文从地铁通信的特殊环境条件和无线信号传播的基本特性出发，结合我国使用中的一些既有经验，对两个频段上的无线系统性能进行分析和比较。 1 地铁列车的拓扑模型地铁是铁路运输的一种模式，它的运营组织和线路结构和大铁路相比虽然简单，但基本要素相同。 目前，地铁CBTC 系统使用无线局域网通信时，常采用如图1 所示的轨旁定向天线组成的A、B 双网络覆盖冗余结构。 地铁列车运行时不断从一个小区（一个轨旁摘要：本文建立了地铁列车的拓扑模型和移动模型，并给出影响地铁无线通信的主要因素，分析了2.4G和5.8G通信系统的物理特性和因这些特性造成的性能差异，并讨论了为克服这些特性影响而采取的措施。 关键词： 地铁 CBTC AP 移动模型 多普勒频移