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无线论坛管理员
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累计签到:119 天 连续签到:3 天 [LV.200]无线新星
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人数:4人,我、zero、MR7、阿超。
( C* a2 t, P! V8 D) ^1 l. f7 e车辆:广本奥得赛! k3 P( B h& V* P3 N7 @& w) e
由于临时换车,本还可坐多一人的,临时找不到设备齐全的朋友只好放过了。7 t) U7 ?5 j6 r8 c5 q
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装备:4 [" j, t( v( b) ~5 l1 x( W
我:IBM X61 4965AG,目标ABG热点
7 r" H7 s6 @( T4 uZero:卡王+八木天线+思科K9,350W车载逆变电源,目标11bg。(两套卡王+八木)
7 o7 x5 J5 f9 QMR7:2200bg,目标11bg。9 ]* Y c3 b% C+ J" j1 O
阿超:2200bg、WUSB54G V4+天线,目标11bg。( `1 {: Z) Y7 ]" O6 v
由于我们没有找到11n的网卡,11n只能错过了,留待下次活动时测试,今天最大的遗憾。
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早上7:30,广州的太阳刚刚升起,我已开始着手准备昨晚未完成的部分准备工作:打印昨晚制作好的最终地图路线和详细的路面行程表,检查GPS和各种设备。8:00分在小区门外与司机罗师付会面,将地图和行程给之后两人就线路进行交流,罗师付非常专业就路况提出一些建议,俩人拟定了一些应变措施,比如单行路或不可掉头等情况时如何处理。同时提出我的行车要求,如车速控制等等。
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% c4 D/ f, o3 ?& C8:20,向体育中心前进。路上分别联系了zero、MR7、阿超,让他们三人相互知会先在体育中心会合。
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8:35,到体育中心顺利接到MR7和阿超,zero还未到于是转向体育西路,在树荫下停车,一边开始调试设备一边等zero。) F6 x) L+ i _+ h% o
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很快,我和mr7已经调试成功软件,阿超的设备由于第一次使用GPS,GPS还在搜星中。我转头回来,哗哗啦啦发现NetStumbler一下子就冒出22个热点出来,仔细一看还有Kingdee金蝶公司的,哈哈,金蝶公司离车位大约50米,看来X61接收信号还可以。这时zero赶到了,继续调试。我和MR7下车拍照。
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这边我的本本,左侧是诺基亚原装GPS,几秒定位成功。1 F! H% m0 U& |
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车内景像,由于是广角镜头有点变形,呵呵。后面是zero,左侧是阿超,右侧是mr7,正在专心调试。7 D9 H9 w' A2 @6 H- Q$ Y" @" ]% B6 B
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一个不好的消息传来,zero的软件总是出错无法连接。 U3 b, Q' p6 f- ~# |
趁着有时间,mr7开始安装卡王驱动测试;阿超此时也设置完成GPS,开始测试V4。MR7在卡王与2200bg之间切换,结果令人吃惊,那就是卡王所获得的信号数量才5个,而2200BG已有20多个(和我的4965AG相似);阿超也在V4与2200bg之间切换,结果同样令人吃惊,V4表现平平,所获取AP数量远没有2200bg的多。两人决定放弃卡王和V4,使用2200bg WarDriving!!是否卡王没有传说中的神奇呢??请留意下文,将为您解答。
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9:22分,日上n竿,zero仍在调试中,而我决定先行出发……
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3 X9 V5 e* a# }! w2 Y欲知后事如何,请占沙发分解 |
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